Wiki von Lukas zu alten Traktoren Bearbeiten

Traktorensammlung der Traktorschrauber Bearbeiten

Ferguson 35Bearbeiten

Nachdem von 1946 bis 1956 über eine halbe Million Ferguson TE Traktoren im Werk Banner Lane im britischen Conventry gebaut worden waren, wurde er vom neuen Ferguson Modell FE35 abgelöst. Erwartungsgemäß trat der FE35 ein schweres Erbe seines sehr Erfolgreichen Vorgängers an. Motor- und Kühlerverkleidung hatten eine rundlichere Form erhalten und wurden somit den Zeitgeschmack der späten 50er Jahre angepasst. Die Blechteile wurden weiterhin in Harry Fergusons bevorzugten Grauton lackiert. Der Rumpf erhielt eine Goldene Lackierung, weshalb man ihn auch "Goldbauch" nannte. Die Motorhaube wurde oben mit einer langen schmalen Klappe ausgelegt, um einen leichteren Zugang zu Batterie, Kühler- und Tankverschlüssen zu ermöglichen. Im FE35 arbeitete jetzt ein Sechsganggetriebe und eine verbesserte und mit höheren Druck arbeitende Regelhydraulik, die jetzt auch ohne Einschalten der Zapfwelle bedient werden konnte. Das Lenkgetriebe wurde durch die neue Kugelumlauflenkung ersetzt, um gleitende in rollende Reibung umzuwandeln, die dadurch Fahrbahnstöße besser auffangen konnte. Angetrieben wurden die FE35 von den bekannten Standard Benzin und Dieselmotoren, aus der TE Serie, allerdings wurde der Hubraum erhöht, damit stieg die Leistung auf 35 PS. Der 23c Dieselmotor arbeitet mit Ricardo-Komet-Verbrennungskammern und indirektem Einspritzverfahren. Er ist mit Zweiloch-Zapfdüsen ausgerüstet, die eine besondere Einspritzöffnung besitzt, die als Starterleichterung dient. Im Winter war das Startverhalten dennoch Katastrophal, weshalb die Motoren später mit einzelnen Glühkerzen ausgerüstet wurden, die das Startverhalten wesentlich verbesserten. 1959 kaufte Massey-Ferguson den größten Dieselmotorhersteller Perkins und somit wich der 4 Zylinder Standard 23c den neuen Perkins A3.152, der keine Startschwierigkeiten kannte. Der A3.152 ist eine Kombination des direkten und indirekten Einspritzverfahren. Die kugelförmige Verbrennungskammer liegt zu einer Hälfte im Zylinderkopf und zur anderen in einer abnehmbaren Stahlgussklappe auf der linken Motorseite. Die Einspritzdüsen vom Zweilochtyp spritzen Kraftstoff einmal in die runde Verbrennungskammer und außerdem direkt in den Zylinder. Dieses Verfahren gewährleistet gute Kaltstarteigenschaften, geringen Wärmeverlust, gute Kraftstoffausnutzung, einen großen Drehzahlbereich und einen elastische und wirtschaftliche Motorleistung auf lange Zeit. Der Perkinsmotor hat sich so bewährt, dass er heute noch hergestellt wird. Im November 1957 erfolgte des nun unter Massey-Ferguson MF35 angebotenen Schleppers eine neue Lackierung in den heute vertrauten MF Farben. Das Spezialmodell war mit einer 2-Wege Zapfwelle und einer Doppelkupplung ausgerüstet. 1962 wurde der MF 35 auch mit Multipower angeboten, dass den Gangwechsel während der Fahrt ermöglichte.

IdentifizierungBearbeiten

Um welchen MF 35 es sich handelt, kann man aus der Seriennummer herauslesen. Das kann mit Hilfe der Tabelle geschehen. Alle 35er haben einen 3 oder 4 Stelligen Buchstabencode gefolgt von einer Zahlenkombination, die Auskunft über das Modell, Baujahr und Stückzahl gibt.

Beispiel: Mein MF35 mit der Seriennummer SDM120054

• Buchstabe 1 = Chassis...............................S = Standardausführung
• Buchstabe 2 = Motor...................................D = Standard 23c Diesel Motor
• Buchstabe 3 = Kupplung..............................M = Doppelkupplung
• Buchstabe 4 = Getriebe................................/ keine Besonderheit
• Die Zahl 120054 =........................................Seriennummer 120054, Modell: MF35, Baujahr: 1958

Der BuchstabencodeBearbeiten

Die SeriennummerBearbeiten

Die Tabelle beschreibt die Englische Traktorproduktion

Hier der Link zu meinem Restaurationsbericht: http://www.forumromanum.de/member/forum/entry_ubb.user_441029.1203007315.1104162440.1104162440.1.mein_mf35_standard_23c_diesel-deutsche_ferguson_und.html

Zuletzt noch der Link zu meinen Freunden aus dem Fordson Forum http://fordson-forum.de.vu